Pagal
Žyma: automobiliu supirkimas

VAIRUOTOJAS KAIP PREKYBOS AUTOMOBILIAIS VALDYMO SISTEMOS GRANDIS

VAIRUOTOJAS KAIP PREKYBOS AUTOMOBILIAIS VALDYMO SISTEMOS GRANDIS

Tobulėjant technikai, keičiasi žmogaus darbo sąlygos. Dabar sudėtinga mašina ir ją valdantis žmogus (operatorius) sudaro valdymo sistemą. Automatizuojant gamybos procesą, žmogaus darbingumas įgauna specifinių ypatybių. Operatoriui darbo metu nebereikia atlikti veiksmų reikalaujančių didelių pastangų, ir pagrindinis vaidmuo jo veikloje tenka stebėjimui ir pasirengimui reaguoti gaunamą informaciją. Taigi reguliavimo sistemoje, kaip ir vairuotojo veikloje, žmogaus, darbo turinį sudaro situacijos įvertinimas ir sprendimo parengimas. Žmogaus-operatoriaus darbingumas sumažėja tiek dėl per didelio informacijos srauto, tiek dėl jos trūkumo. Egzistuoja tam tikras optimalus perduodamos…

Daugiau Daugiau

Replikarai – originalaus automobilio kopija

Replikarai – originalaus automobilio kopija

Dabar JAV, Brazilijoje, Anglijoje yra nemažai nedidelių privačių automobilių firmų, rankiniu būdu gaminančių replikarus — antruoju ir trečiuoju mūsų amžiaus dešimtmečiais garsėjusių sportinių automobilių „Mercedes-Benz K-120/180″, BMW-328, „Jaguar-SS100″, „Bugati 35″ , „Oburn-851″, „Morgan 4/4-1600″ ir kitų kopijas. Ir vis dėlto šios kopijos nuo originalų gana smarkiai skiriasi: pakeisti automobilio gabaritai ir proporcijos, daugelio išorės detalių forma ir, be jokios abejonės, — medžiagos, gamybos technologija. Pavyzdžiui, replikarų „Avallone-11″ (Brazilija); „Glassik-A” (JAV) kėbulai visiškai tiksliai pakartoja senųjų automobilių MG-TD bei „Ford-A” stilių…

Daugiau Daugiau

Dar ir šiandien pasitaiko vairuotojų, nežinančių, ką reiškia įspėjantysis ženklas

Dar ir šiandien pasitaiko vairuotojų, nežinančių, ką reiškia įspėjantysis ženklas

Atkreiptinas dėmesys į įspėjantįjį ženklą „Stati nuokalnė”, kurio reikšmė suprantama. Jis įspėja ne tik apie kelio nuolydį, viršijantį 10% (maždaug 10 m nusileidimas 100 m kelio ruože), bet gali įspėti ir apie išaugusį dėl kitų priežasčių ir sąlygų pavojų, leidžiantis nuokalne. Tokioms pavojingoms sąlygoms priklauso, pavyzdžiui, status skaida dengtas kelio ruožas, nupiltas žvyru arba smulkiais akmenėliais. Stabdant automobilį, jie rieda kaip rutulinių guolių rutuliukai, sunkindami arba trikdydami ne tik automobilio stabdymą, bet ir valdymą. Kitas panašios reikšmės ženklas yra „Stati…

Daugiau Daugiau

Automobilyje esančių žmonių sveikatos būklė važiuojant juo

Automobilyje esančių žmonių sveikatos būklė važiuojant juo

Automobilyje esantį žmogų visada veikia maži pagreičiai. Didžiausius pagreičiais junta vestibuliarinis aparatas, kuris yra žmogaus vidinėje ausyje. Jį sudaro dvi ,dalys: įėjimo anga su otolitiniu aparatu (jautriu linijiniams pagreičiams) ir pusratiniai kanalai, išsidėstę trijose tarpusavyje statmenose plokštumose (jautrūs kampiniams ir radialiesiems pagreičiams).Be pagreičių, kurie atsiranda keičiantis greičiui režimams arba važiavimo krypčiai, vairuotoją veikia dar ir pagreičiai, susidarantys dėl įvairių automobilio dalių — lingių, vairuotojo sėdynės spyruoklių — svyravimų ir padangų elastingumo. Šie pagreičiai paprastai viršija vestibuliarinio aparato dirginimo ribinį dydį (linijinis pagreitis…

Daugiau Daugiau

Žiguliai – tuometinio laiko pažanga

Žiguliai – tuometinio laiko pažanga

„Zigulių” pavarų dėžė keturlaipsnė, visiškai sinchronizuota. Jos karteris iš aliuminio. Pavarų perjungimo svirtis — grindyse. Priekiniai automobilio ratai turi savarankišką spyruoklinę pakabą ant skersinių svirčių ir teleskopinių amortizatorių. Užpakalinė pakaba — priklausoma. Užpakalinis tiltas pakabintas ant spyruoklių, o ne ant lingių, amortizatoriai yra ne pakabos spyruoklių viduje, bet greta. Priekinių ratų stabdžiai diskiniai, o užpakaliniai — trinkeliniai su aliuminio būgnais ir vidiniais ketiniais žiedais. Mašinoje įrengta priekiniams ir užpakaliniams ratams atskira hidraulinė stabdžių pavara; tai pažangus konstrukcinis sprendimas, kuris užtikrina…

Daugiau Daugiau

Vairuotojo darbingumas įtakoja automobilių supirkimą Vilniuje

Vairuotojo darbingumas įtakoja automobilių supirkimą Vilniuje

Superkant automobilius Vilniuje ar tai būtų seni ar naujesnio modelio atsižvelgiama į galybę kriterijų: ar ji yra daužta, nes pagrindinė avarijos priežastis yra vairuotojo darbingumas ir jo išsiblaškymas. Taip pat kiti transporto priemonės kriterijai yra ji važiuojanti, kokie pagrindiniai defektai, tai įvertinus pasiūloma atitinkama mašinos rinkos vertė. Sistemoje automobilis—vairuotojas—kelias vairuotojo gaunama informacija turi būti mažinama, o jos apdorojimo laikas trumpinamas. Vairuotojo pastangos, kurių reikia automobilio prietaisams valdyti, turi būti minimalios, Reikia, kad į vairuotojo regėjimo lauką patenkantys ant kelio esantys objektai…

Daugiau Daugiau

Norint greitai ir galutinai įveikti šoninį slydimą, reikia patyrimo ir savitvardos

Norint greitai ir galutinai įveikti šoninį slydimą, reikia patyrimo ir savitvardos

Norint greitai ir galutinai įveikti šoninį slydimą, reikia patyrimo ir savitvardos. Atlikdamas šio manevro pratimus, vairuotojas greitai išmoksta ne tik įveikti slydimą, bet ir nesuklysdamas nustatyti, ar gali jis įvykti tame kelyje ir tomis sąlygomis. Atsižvelgdamas į tai, moka pasirinkti automobilio važiavimo greitį, ypač posūkyje. įveikti stiprų šoninį slydimą labai sunku, o kartais visiškai neįmanoma. Tuomet vairuotojas nebesuvaldo automobilio ir gali įvykti avarija. Todėl visus šoninio slydimo požymius būtina likviduoti iš pat pradžių, atitinkamai pasukant vairo ratą. Tačiau visada privalome…

Daugiau Daugiau

Kelio rodyklės statomos miestuose ir užmiesčio keliuose

Kelio rodyklės statomos miestuose ir užmiesčio keliuose

Stačiakampiai nurodantieji ženklai „Autostrada” ir „Autostrados pabaiga” Lenkijoje dar nenaudojami, nes čia nėra nei autostradų, nei kelių, skirtų tik automobiliams, galintiems išvystyti didesnį negu 40 km/h greitį. Negausiems kelių ruožams, kurie dar prieš karą buvo nutiesti kaip autostrados, tokia kategorija nepripažinta. Ypatingas dėmesys skirtinas nurodančiajam ženklui „Pėsčiųjų perėja”. Jis stovi arba bus pastatytas tuo tikslu, kad vaizdžiau, negu važiuojamojoje kelio dalyje brėžiamos linijos, informuotų vairuotojus apie pažymėtas pėsčiųjų perėjų vietas. Šie ženklai yra apšviesti (arba netrukus bus apšviesti) ir juos…

Daugiau Daugiau

Niekas negali priversti kito vairuotojo suteikti jam pirmumo teisę važiuoti

Niekas negali priversti kito vairuotojo suteikti jam pirmumo teisę važiuoti

Keisdamas eismo juostą, automobilio vairuotojas privalo ne tik iš anksto signalizuoti apie savo ketinimą posūkio rodikliu, bet ir įsitikinti, ar jis netrukdo kitoms transporto priemonėms, važiuojančioms gretima dešiniąja arba kairiąja eismo juosta. Intensyvaus eismo metu intervalai ir distancijos tarp transporto priemonių esti nedideli. Tai būdingas bruožas šiuolaikinėms eismo sąlygoms ir to nereikia bijotis, tik, žinoma, privalu būti atsargiam ir atidžiam. Vienas iš sunkiausių manevrų judriame miesto eisme — pervažiuoti sankryžas. Lengviau yra važiuoti per reguliuojamas sankryžas. Čia tereikia įdėmiai sekti…

Daugiau Daugiau

Automobilis meta iššūkį lėktuvui!

Automobilis meta iššūkį lėktuvui!

Tačiau automobilių greičio rekordų banga dar neatslūgo. 1979 metų gruodžio viduryje. Los Andželo dienraščiai triukšmingai skelbia naują 1190,377 kilometro per valandą! Naujas greičio rekordas Žemėje! Automobilis meta iššūkį lėktuvui! Pirmieji puslapiai mirgėti mirga lenktynininko S. Bareto ir jo automobilio „Budvaizer Rokit” fotografijomis. Pats šio rekordo šturmas tęsėsi 100 dienų, o pasiruošimo išlaidos — 900 tūkstančių Automobilis gavo „Budvaizer Rokit” vardą dėl to, kad visas jo sukūrimo išlaidas padengė garsi alaus kompanija „Budvaizer”, Pinigų ji nešykštėjo, nes kur rasi geresnę reklamą…

Daugiau Daugiau